| 對(duì)比車型配置差異情況一覽 | ||
| 車型 | 2015款奔馳GLA級(jí) GLA 200 時(shí)尚型 | 2015款?yuàn)W迪Q3 30 TFSI 舒適型 |
| 廠商指導(dǎo)售價(jià) | 28.98萬(wàn)元 | 28.98萬(wàn)元 |
| ————————燈光配置———————— | ||
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ○ |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| ————————玻璃/后視鏡配置———————— | ||
| 前/后電動(dòng)車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ○ |
| 后視鏡記憶 | ● | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | ● |
| ————————空調(diào)配置———————— | ||
| 空調(diào)控制方式 | 手動(dòng) | 自動(dòng) |
| 后座出風(fēng)口 | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾 | ● | ● |
| ————————科技配置———————— | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | - | ○ |
| 并線輔助 | - | ○ |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ○ |
| ————————安全配置———————— | ||
| 主/副駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | ● | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ○ |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | - | ○ |
| ————————操控配置———————— | ||
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配 | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | ● |
| 牽引力控制 | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - |
| ————————外部配置———————— | ||
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● |
| ————————內(nèi)部配置———————— | ||
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | ○ |
| 定速巡航 | ● | - |
| 前駐車?yán)走_(dá) | ● | ○ |
| 后駐車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | - | ○ |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| ————————座椅配置———————— | ||
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | ○ |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
| 電動(dòng)座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | - | ○ |
| 前/后中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| ————————多媒體配置———————— | ||
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ○ |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ○ |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ○ |
| 內(nèi)置硬盤 | - | ○ |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
從上面的配置差異對(duì)比表格中我們能夠看出,這兩款緊湊級(jí)SUV的配置水平都還是非常豐富的,整體對(duì)比下來(lái)可以說(shuō)是難分勝負(fù),但在很多方面二者是各有優(yōu)劣。例如國(guó)產(chǎn)奔馳GLA配備的是手動(dòng)空調(diào),而同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)奧迪Q3配備的確是分區(qū)控制自動(dòng)空調(diào);國(guó)產(chǎn)奔馳GLA配備有定速巡航和前駐車?yán)走_(dá),國(guó)產(chǎn)奧迪Q3沒(méi)有等等。
(四)座椅和空間對(duì)比
奔馳GLA 200的座椅采用了ARTICO材質(zhì),座椅凸起的腰部支撐可以將駕駛員很好地固定在座椅當(dāng)中,舒適性非常不錯(cuò)。
雖然前面我們已經(jīng)提到過(guò),國(guó)產(chǎn)奔馳GLA的軸距要比國(guó)產(chǎn)奧迪Q3更長(zhǎng)一些,但似乎這些優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有轉(zhuǎn)換成車內(nèi)空間方面的優(yōu)異表現(xiàn),通過(guò)模特實(shí)際乘坐后的體驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn),奔馳GLA在車內(nèi)乘坐空間上的表現(xiàn)并不能算讓人滿意,其實(shí)際表現(xiàn)還是顯得有些局促的。下圖中男性模特身高178cm,女性模特身高167cm,在進(jìn)行車輛前排空間體驗(yàn)時(shí)駕駛座均調(diào)至最低位置。
國(guó)產(chǎn)奧迪Q3在座椅的配置水平上與國(guó)產(chǎn)奔馳GLA不相上下,不過(guò)更占優(yōu)勢(shì)的是配備了副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能,此外還配備有后排杯架;當(dāng)然不足之處就在于沒(méi)有像國(guó)產(chǎn)奔馳GLA一樣配備電動(dòng)座椅記憶的功能。
| 寬裕 適中 局促 奧迪Q3 空間舒適度:適中 前排頭部空間 1010mm 后排頭部空間 940mm 前排腿部空間 890~1105mm 后排腿部空間 565~785mm 編輯注釋:所有車內(nèi)空間數(shù)值,均來(lái)自愛(ài)卡汽車實(shí)車測(cè)量。 空間報(bào)告詳情>> |
而奧迪Q3在車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)方面則相對(duì)來(lái)說(shuō)要比奔馳GLA更好一些,通過(guò)我們的實(shí)際測(cè)量之后也是對(duì)奧迪Q3的車內(nèi)乘坐空間給出了“適中”的綜合性評(píng)價(jià)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。